古晋的造船厂设立在城南，砂劳越河的右侧的一处河湾里，距离砂劳越河只有两百米。

　　造船厂的外部是一片滩涂地，之所以选在这里是因为木船入水时，只需要用绞架就可以轻松的把船拽入入河里了。

　　这处河湾面积不大，水面最多只能停泊8～10艘百吨级船只。

　　麦长庆之前说过古晋这边的造船能力大致在100多吨。

　　来到船厂时，船厂总工长陈木梁得到通知，小跑着前来迎接，“小人陈木梁见过少主，麦郡长以及诸位大人。”

　　陈木梁看样子五十多岁，头发和胡须都已经花白了。

　　“陈总工，少主今天前来一是视察船厂，二来是想建造新船。”

　　陈木梁笑着点头，“是，是，走吧，咱们先进厂。”

　　众人随着陈木梁进了船厂，陈木梁在厂里的威信很高，众多船工见到他时都会恭敬的叫一声陈伯。

　　陈木梁起初还想把林少主介绍给大家，但是林百祥制止了他。

　　是以他们一行人进厂，船工顶多认识麦长庆，对于林少主只以为是麦郡长的陪同人员。

　　……

　　通过陈木梁的介绍，林百祥知道了这座船厂有专门的铁作、麻作，桐油作、油漆作等配套作坊。

　　在铁作里，林百祥就见到了众多铁钉，足有六七种，分别是铲钉、方钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉等。

　　这些钉子种类各异，功用不同。

　　最特殊的是一种奇特的尺形铁构件，一段摺成直角形，尺上还有四个小孔，陈木梁介绍说这是钉连接船板用的锔钉。

　　这次来船厂算是大开眼界了，也知道了许多造船的知识。

　　另外林百祥还见到了木材处理工坊。

　　这是一处大大的沙池，里面埋了数百根木料，从木料露出来的部分看，这些木料大多是樟木、松木、柚木以及杉木。

　　另外还有不少硬木，什么广州荔枝木、海南檀木以及铁力木等。

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